Espera, ¿la gente realmente no está dando propina a los repartidores en este momento?

El letrero de realización / entrega solo se apoya contra la pared exterior de un restaurante.

En este momento, empresas como UberEats, Drizly, Instacart y otros servicios de entrega son algunas de las únicas empresas realmente prósperas. Como las personas no pueden o deciden no salir de sus hogares (¡que es la mejor opción!), Confían en este tipo de servicios para brindarles lo esencial que necesitan y los lujos que los mantienen cómodos. Pero si bien a las propias empresas les puede ir bien, ese éxito no llega a las personas que están en primera línea.

Sí, algunas de estas empresas han estado haciendo ajustes para sus trabajadores. Postmates introdujo un fondo de ayuda para los conductores. Varias empresas han renunciado a las comisiones que reciben de los restaurantes. Pero el salario base para las entregas sigue siendo abismalmente bajo y los conductores dependen de las propinas para llevar su salario promedio a un nivel decente. Entonces, no dar propina a su repartidor de comida o de abarrotes nunca estuvo bien, pero ¿ahora? ¿Cuando esos trabajadores están literalmente arriesgando su salud y posiblemente sus vidas para ahorrarle un viaje? Absolutamente no.



Aparentemente, no todo el mundo ha recibido ese memo. Un conductor de DoorDash dijo HuffPost que muchos clientes todavía están dando propinas de $ 2 o $ 4, si es que dan propina, lo que muchos no hacen. Esto es lo que un tipo que ofrece para DoorDash, Uber Eats y Postmates todos a la vez (una práctica común, si no es alentada por las empresas) dijo Vicio el mes pasado :

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Pensé que la mayoría de la gente me agradecería por hacer esto. Pensé que me iban a dar consejos gordos. No estoy recibiendo consejos gordos. Ni siquiera creo que la gente esté pensando en eso. Tal vez para ellos el cambio es, habrían salido a almorzar o cenar, pero ahora tienen que conformarse con la puta entrega. O las personas que normalmente recibían la entrega ahora están cocinando. Hay toda una jerarquía de comensales decepcionados, estoy seguro.

Quizás tuve uno o dos que decían: Gracias, Matt, y usé mi nombre, que era nuevo y agradable. Pero la mayoría de las veces, creo que quieren que me vaya porque les preocupa que los infecte.

Trabajé como conductor para una de estas empresas los fines de semana durante una buena parte del año pasado, solo para ganar algo de dinero extra y la paga no es terrible. Si todo funciona a tu favor. Es decir, si la gente deja una propina decente y si la persona ocasional propina generosamente.

Esto es lo que aprendí haciendo ese trabajo:

El salario base cuando estaba trabajando era de alrededor de $ 3-4 por entrega (recuerdo que lo bajaron mientras estaba trabajando, pero no recuerdo la cantidad exacta). También hay entregas vinculadas o agrupadas, donde recoges varios pedidos a la vez o de diferentes restaurantes cercanos entre sí antes de realizar la entrega, lo que paga menos por viaje pero aumenta las entregas, lo que hace que las propinas sean aún más importantes para el promedio por hora de un conductor.

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Durante las horas pico, normalmente hacía dos entregas por hora. Tres por hora fue una muy buena noche. Uno fue una pérdida de tiempo. Por lo general, me marchaba después de haber ganado un promedio de $ 8 o $ 10 por hora de salario base. Incluso con un automóvil en buenas condiciones con un gran rendimiento de la gasolina en una ciudad donde los precios de la gasolina son muy bajos (I dicho todo tiene que funcionar a tu favor), eso simplemente no vale la pena el tiempo y la energía. Pero cuando la gente daba propinas decentemente, ese número generalmente se duplicaba y con frecuencia se triplicaba.

Incluso eso no es suficiente para compensar a los trabajadores que realizan esos viajes en este momento. Que HuffPost El artículo recomienda aumentar su propina habitual en un 5%. Entonces, si tiene un 15% de propina, suba al 20%, etc.

Ofreceré una idea de mi tiempo conduciendo, pero sepa que esta es solo mi propia opinión de mi propio tiempo (¡evalúe los comentarios si hace este trabajo y está de acuerdo / en desacuerdo!): Los porcentajes no son realmente la mejor manera dar propina a sus repartidores, al menos no para las entregas de alimentos. Parece que tendría más sentido para los servicios de entrega de comestibles, pero no puedo hablar de eso.

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Pero para las entregas de comida, si pides pizzas por valor de $ 200 y quieres dar una generosa propina del 20%, ¡hazlo! Pero si pide $ 10 en Chipotle, sus $ 2 no son suficientes, definitivamente no en este momento. Porque esos dos viajes le tomaron al conductor la misma cantidad de tiempo y probablemente no fueron tan diferentes en la cantidad de esfuerzo. (Sí, una carga un poco más pesada para llevar hacia y desde el automóvil, pero eso es todo).

Nuevamente, esta es solo mi opinión, pero recomiendo pensar en el trabajo que hizo su repartidor para traerle sus artículos y pagar en base a eso en lugar de un porcentaje. ¿Qué tan lejos estaba el restaurante o la tienda de su domicilio o lugar de entrega? ¿Cuánto tiempo tuvieron que esperar por los artículos? (Algunos restaurantes, especialmente los de comida rápida, que pueden parecer que no justifican una propina más alta, hacen que los conductores pidan en persona, por lo que tienen que esperar más, lo que reduce su promedio por hora). Hay algunos restaurantes que me encantan, pero solo ordeno para la entrega porque siempre es demasiado ruidoso / abarrotado / caluroso / lo que sea para que quiera ir solo. ¡Así que paga más por hacer que otra persona haga eso!

Mi consejo sería elegir una base mínima en la que dé propina para entregas pequeñas, fáciles y cercanas (al menos $ 5 es un buen punto de partida) y nunca ir por debajo de eso, sino acumular según se justifique. Entonces, y sé que no todo el mundo puede hacer esto, pero si puede, durante la pandemia de coronavirus, duplique esa cantidad.

Otra cosa que hace que la cuestión de cuánto dar de propina sea aún más confusa es que todas las empresas son diferentes. Tienen diferentes estructuras de pago y, para algunos, la calificación que otorga afecta el estado del conductor, mientras que para otros, es una calificación del servicio en sí.

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Obviamente, la verdadera solución aquí sería que estas empresas se reestructuraran y pagaran mejor a sus empleados y ofrecieran mejores beneficios. Pero ahora no es el momento de tomar una posición en contra de esas empresas y no dar propinas si todavía está utilizando los servicios. Solo los trabajadores de abajo sufren entonces. Entonces, si vas a depender de un extraño para que te traiga las cosas que necesitas o deseas, solo da propina y califica bien.

(Imagen: OLIVIER DOULIERY / AFP a través de Getty Images)

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